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龙8娱乐注册 SF MOTORS成长路线图 潜行数年一鸣惊人

时间:2018-07-10 16:05来源:未知 作者:Admin 点击:

  MOTORS(以下简称SF公司)品牌在硅谷宣告全球亮相,作为一个全新品牌,它的首度亮相就从技术、产品、运营模式等方面抛出了六大亮点,着实做到了一鸣惊人!

  从早期的传统车企转战新能源、到雨后春笋般冒出的各种新势力造车,全新品牌SF展露的,却不是一张“画在纸上的饼”:在发布会上,除了秀出的六大亮点之外,SF公司创始人兼首席执行官张正萍(JohnZhang)还介绍了其产能布局——未来到量产车正式上市前后,SF公司产能布局为20万辆,其中重庆制造基地15万辆、美国制造基地5万辆。

  SF公司为人们呈现的,是成熟在胸的发展路线图,因为,凡是了解这家全新品牌SF MOTORS的全资母公司小康股份的人都知道,早在数年之前,小康股份已经在励兵秣马潜心布局了。

  2017年1月10日,国家发改委颁发了当年首张新建纯电动车乘用车生产资质,由此,重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称金康新能源)受到了业界的关注。但即便如此,金康新能源依然保持着低调风格,以至于很多业界将金康新能源的母公司小康工业集团股份有限公司(简称小康股份)在上交所上市的2016年,视为SF公司的“雏形元年”。

  提到了SF公司,就不能不提及一个人——小康股份董事长兼总裁张兴海:从他1986年倾其所有8千元钱投资建立巴县凤凰电器弹簧厂,为长安微车提供座椅弹簧开始,现年53岁的张兴海,一步步由座椅弹簧、减震器、摩托车直至制造东风小康微车,感觉就像是一个搭积木的孩子,从最基础的做起,历时近30年终于从一个配件做到了整车。

  但即便是2003年张兴海当时的渝安集团与东风汽车公司、东风实业有限公司合资组建的东风渝安车辆有限公司,其生产的主要车型是东风小康品牌微车,而即便是这么平民化的一款车型,东风小康仅用时一年就做到了全国市场份额第四的水平,并且于2008年出口到了欧洲市场。

  就在东风渝安成立的同年,主打纯电动商用、公务用车市场的渝安集团全资子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司(以下简称瑞驰实业)也宣告成立,并于2015年做到了新能源商用物流车全国产量第二!

  2016年6月,小康股份在上交所正式上市,同年,小康股份投资3000万美元的SF MOTORS在美国加州硅谷宣告成立。

  虽然在此之前,小康股份已经在新能源商用物流车领域做了产能尝试,但对于SF MOTORS的产品定位,却与之前截然不同,就以SF公司3月28日全球亮相两款新车SF5、SF7技术参数来看,实际这两款车从软硬件架构、动力性能、智能配置和独门技术方面已经超越了当下售价80万元的ModelS,而这一切的技术源泉,又是来自何方呢?

  张兴海的手法,颇有些代表性——在SF公司的一系列硬件配置方面,均为全资收购模式,而这种手法与吉利李书福、长城魏建军在新能源领域的操作手法截然不同,且被业界称为“土豪手笔”。

  2017年,成立不到一年的SF公司,接连做了两个大项收购:6月,以1.1亿美元收购曾经是悍马和奔驰R系列制造商的AMGeneral公司民用汽车工厂(以下简称AMGeneral工厂);10月,以3300万美元收购美国电动汽车电池系统研发设计公司InEVit。

  这两笔大项收购,表面上看是收购了两个企业,实质上,前者AMGeneral工厂的收购虽然包括了土地、厂房、工厂设备和配套设施等硬件,但小康股份之后计划追加大笔投资全面改造设备设施,这一点,在3月28日全球首发仪式上,SF公司宣布的六大亮点之一,就是“全球唯一拥有中美双智造能力和生产资质的纯电动车企,两地工厂同步采用工业4.0标准”,因此位于重庆的中国工厂,也将会有一系列的全面升级,与之前大家设想中采用金康新能源的工厂完全不是一回事。

  另一方面,更有深意的是InEVit公司——这家公司的创始人正是特斯拉的联合创始人兼首任CEO马丁·艾伯哈德,而在3月28日发布会上,SF公司提出的六大亮点之一,也就是前特斯拉电池团队提出的加速大规模、高效率、低成本生产的“可激光焊接电池模组”。

  因此,SF公司与其他汽车品牌的收购行为有着迥然不同的重点——聚拢人才,就像足球赛事,球员的目光并不是盯着球跑,而是盯紧带球奔跑的人!

  “保护性自主驾驶”、“车载式增程器平台”、“固态电池”、龙八国际娱乐pt老虎机“激光焊接电池模组”和“可单一控制的四电机驱动系统”……首发式上一连串刷新人们认知的新概念黑科技,都源自SF公司的人才战略,基于这个战略,形成了独有的技术优势。

  正如SF公司创始人兼首席执行官张正萍(JohnZhang)所说:“技术是SF公司的核心,这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力,今后将通过技术共享和产业链开放合作,与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”

  事实上,除了通过合作收购之外,SF公司还在全球布局了全球化的人才及技术储备计划,“吸引了曾长期服务特斯拉、宝马等知名汽车品牌,以及苹果、谷歌、Facebook等著名科技公司的全球精英加盟。此外,SF公司以硅谷为总部设立电驱动、智能驾驶研发中心,并在4个国家就设计、技术及工程等多领域建立了独立的研究中心,包括美国、德国、中国和日本”。

  SF公司低调潜行的这几年里,实际已经搭建起了完整的研发制造一条龙,并聚拢了新能源造车的各方面人才,但即便如此,SF公司依然打开了“技术合作、开放共享”的产业合作通道,与博世、英飞凌、三星SDI、LGC等供应商达成了战略及业务关系、与杜尔、西门子、AFT等全球装备制造商建立长期合作关系、与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作,乃至业内的东风、长安也被吸引到了首发式的现场。

  从SF公司的架构,无疑使人对它的技术储备与智造实力树立了强大的信心,而另一方面,在首发式上只字未提的,龙8娱乐注册也就是现在唯一的疑问:2018年底亮相、2019年初分别在美国和中国上市的SF5,将通过哪个渠道进行发售,销售网络将如何搭建?

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